1月17日，公司副總經理石俊到路橋四部承建的彌玉高速公路項目調研。

在彌玉高速項目，石俊沿線查看了現(xiàn)場施工情況，并認真聽取了關于施工進展情況的詳細匯報，對目前施工過程中存在的困難、 進行一一了解。

石俊針對項目春節(jié)前的工作提出了三點要求：一是目前國內疫情防控工作雖已由應急狀態(tài)轉為常態(tài)化，但疫情防控工作仍不可松懈大意，繼續(xù)抓嚴疫情防控問題，項目部要密切關注疫情動態(tài)，節(jié)前農民工返鄉(xiāng)應結合相關政策提前進行統(tǒng)籌安排，工期上要合理調整，適當提前工作節(jié)點，力保節(jié)后復工復產按計劃進行；二是要組織管理人員深入學習“四保一控一樹”實施細則，確保所有管理人員都深入了解該實施細則的內容和實施方法，切實提升項目規(guī)范化施工；三是妥善處理征遷問題，征地拆遷工作處理不當，會極大影響施工進度，項目應根據現(xiàn)行法規(guī)及當?shù)叵嚓P制度規(guī)定，加強與每村每戶的溝通，妥善處理項目施工占地、青苗補償問題。

石俊在與項目一線職工交流時，表示全體管理人員要堅定信心，共同克服目前的各項困難。彌玉高速項目已面臨收尾階段，此時更要嚴把安全質量關，加把勁完成彌玉高速公路項目2021年的各項節(jié)點目標。

【項目概況】彌勒至玉溪高速公路勘察試驗段象山段項目合同額為7.18億元，路線全長7.8千米。標段內大型構筑物為“3隧6橋”，橋隧比為87.43%。其中象山1號隧道為特長隧道，單幅最大長度4485米，為本標段工期控制性工程；玉屏村4號大橋最大墩高74.5米，上部結構為6跨55米的單箱四室鋼箱梁，為標段內重難點工程。

（責任編輯：陳超源）