新寶象河水環(huán)境綜合整治工程于2016年4月18日開始進(jìn)行橋梁工程的施工，截止目前完成橋梁施工的50%。
    橋梁工程采用了新技術(shù)，新工藝，新材料。前期，項(xiàng)目部積極組織管理人員學(xué)習(xí)橋梁相關(guān)規(guī)范。通過前期準(zhǔn)備項(xiàng)目部以零錯(cuò)誤的施工完成了1#、3#車行橋及人行橋的下部構(gòu)造和4#車行橋的樁基礎(chǔ)，以及1#預(yù)制空心板的澆筑。
    橋梁工程是項(xiàng)目部新寶象河項(xiàng)目部所有管理人員的橋梁施工“處女秀”，為確保施工安全有序開展，項(xiàng)目部邀請(qǐng)了公司安全管理部部長(zhǎng)葉亞東到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)安全工作進(jìn)行指導(dǎo)，及時(shí)排除安全隱患。
    在橋梁施工過程中會(huì)使村民道路中斷，項(xiàng)目部迅速與監(jiān)理、建設(shè)單位聯(lián)系溝通，為村民打通便道確保橋梁正常施工。
    在開挖基礎(chǔ)過程中，地下水相當(dāng)豐富，項(xiàng)目部采用放大坡比，并用抽水機(jī)將地下水抽出，防止基坑垮塌。在接下來的基礎(chǔ)施工中，項(xiàng)目部采取邊抽水邊施工，防止混凝土侵泡在水中，加班加點(diǎn)完成基礎(chǔ)的施工。
    橋梁工程分為車行橋和人行橋。其中車行橋下部構(gòu)造包括基礎(chǔ)、臺(tái)身、臺(tái)帽；上部構(gòu)造包括預(yù)制空心板的制造和安裝、防撞護(hù)欄以及橋面施工等。人行橋下部構(gòu)造和車行橋一樣，上部構(gòu)造包括主梁、橋面、支座、護(hù)欄等。 

                               第九直管項(xiàng)目部 肖思林/報(bào)道
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